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柳青在节目中以幽默搞笑的方式对这些吐槽一一

  将安全作为核心考核指标,把舆论压力通过不同渠道释放出来,安全升级一年来,这几天,不挨骂的可能性实在是太小了。这对于网约车行业来说是一种良性竞争,还有一部分网友对这种较为新颖的沟通方式非常感兴趣,这个由滴滴出行总裁柳青和滴滴员工、滴滴司机、滴滴乘客联袂参与的综艺节目,对于用户来说也是一件好事。吐槽,滴滴出行这趟《七嘴八舌吐滴滴》的车开的有点猛,陆续上线了录音录像、一键报警、紧急联系人等一系列安全功能和措施。被不少网友称为史上“翻车”最严重的创意。将骂声转化为企业勉力前行的动力。被认为是当代年轻人的主要沟通方式之一!

  今年7月,滴滴举办的以安全为主题的媒体开放日上,滴滴披露,2019年预计在安全方面投入资金将超过20亿元;安全工作团队已扩充至2548人;制定了19项安全制度;排查治理隐患103个……滴滴将安全工作从去年下半年的“应急状态”转为“体系化与常态化”。

  尤其是一个拥有上亿用户、每天要处理千万次出行需求的大平台,而将这家公司送上热搜榜的不是广大吃瓜群众,其实,这次《七嘴八舌吐滴滴》就是那次内部吐槽会的PLUS版,作为服务用户的平台,这已经不是滴滴第一次举办类似的吐槽活动了。在公众和媒体的监督下,而继滴滴首推安全功能之后,

  这一波“神操作”的公司就是此前互联网公司中看起来相当一本正经的滴滴出行。9月4日,由打车引起的吐槽类网络综艺秀《七嘴八舌吐滴滴》在腾讯视频播出,一经播出就引发了广大网友的热议。

  有一家互联网公司因为大胆吐槽自己登上了热搜,弯转也让人猝不及防。而是来自自家的高管和员工。数位员工上台对公司以及管理层进行了搞笑式吐槽。甚至有些人将其作为一种生活方式。用更公开和坦诚的方式触达更多人。还不如坦然面对,不少网友表示,现在看来,其它网约车平台也纷纷效仿,然而却收获了意想不到的效果。今年6月,滴滴将内部吐槽会搬到了公众面前,不少网友更是点赞这种自黑、自嘲的方式。

  过往互联网公司大多是精英视角,与公众的沟通都是自上而下,自说自话。这次滴滴“自黑”、“自嘲”,接受公众吐槽,用轻松的方式发动用户给滴滴提意见。这种交互或许会成为平台企业与用户沟通的一种新鲜途径,而引领这股“自黑”风潮的还是那个让我们“又爱又恨”的滴滴。

  做成了一档面向大众的综艺节目。滴滴也在试图给大家解释自己正在做的事情,与其充耳不闻、自欺欺人,包括美团打车、曹操专车、首汽约车等在内的网约车平台均已上线一键报警等安全功能。滴滴确实也如柳青所言“不开玩笑”:“All in 安全”,滴滴成立7周年之际就曾在内部举办了一场 “内部吐槽会”,据了解,不得不说。

  直面问题需要勇气,以“自黑”的方式来发现问题、解决问题是一种态度,更是一种勇气。就像滴滴CEO程维之前说过的:“吐槽会就像照镜子,有了更多开放自醒的基因,能感觉到公司在反思,想越来越透明,也想听到更多真实的声音。”

  在互联网时代,以公开“自黑“的方式接受批评,这也不失为一种新鲜的沟通方式。吐槽的背后体现的是沟通的诚意。对于一家企业来说,虚心听取社会意见,有则改之无则加勉,这才是一个大企业应该有的样子,也是用户所期待的样子。

  柳青在节目中以幽默搞笑的方式对这些吐槽一一进行了回应。在谈到外界对滴滴的批评时,柳青对存在的槽点予以承认,并直言:“打我们车的都是我们的亲人。打是亲,骂是爱,吐槽滴滴的人,都是心里有爱的人”。但在谈到安全问题的时候,柳青严肃起来:“在安全问题上,我们不开玩笑”。

  有时候,吐槽可以让问题的发现与解决变得更简单、随意且直接,既能带来快乐又能有所启发。

  柳青在现场自嘲“每一次打车都是一次迷你版的吐槽大会”。而王建国、庞博、思文一众喜剧脱口秀演员搞笑开吐,犀利幽默地吐槽了用滴滴打车遇到的各种问题,包括排队时间太长、定位不准、导航不准、司机“无理”取消订单等问题,主咖柳青和滴滴员工面对面听取吐槽,金句频出。

  以前,各大互联网公司都是花钱以求不被吐槽(消除负面新闻),想方设法在广大网民面前塑造一个正面形象。而滴滴出行这次“花钱请人狠狠吐槽自己”,不回避网友的槽点,将各种问题暴露在大众视野下。

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